LBT路用性能分析儀

LBT路用性能分析儀??微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀，采用工控機技術(shù)、多通道數據采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數據處理技術(shù)開(kāi)發(fā)的，屬?lài)鴥?。

LBT路用性能分析儀主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的*變形（車(chē)轍）、疲勞斷裂和潮濕敏感性。

是在已有（美國）LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的，更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的*變形評估測試需要2小時(shí)15分（8，000次循環(huán)）。疲勞斷裂測試時(shí)間取決于被評估系統的疲勞狀況。
   

瀝青混合料的*變形（車(chē)轍）敏感度的評估，是通過(guò)將條塊形可柱形的試樣放在可重復進(jìn)行的車(chē)輪荷載下測量其輪跡處的*變形量而得出的。本系統具有自動(dòng)數據采集系統測量車(chē)轍數據，并以數值和圖形方式顯示。每經(jīng)過(guò)條形試樣或六個(gè)圓形試樣（zui大為113kg/250lbs），相對應的接觸壓力zui大可達1.4Mpa。三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（可由旋轉壓實(shí)機、振動(dòng)壓實(shí)機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得）放入特制的模具內在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。
   

瀝青混合料的疲勞耐久性，可以通過(guò)將梁形試件放在低溫環(huán)境下，用可控數值和接觸壓力的重復輪載進(jìn)行試驗來(lái)測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下，同時(shí)可進(jìn)行三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件（搓揉成形或現場(chǎng)取芯試件）的試驗。
自動(dòng)數據采集系統具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均，畫(huà)出一條參數實(shí)線(xiàn)。在條形試件中間獲得一個(gè)測驗量值，畫(huà)出一條點(diǎn)劃線(xiàn)。隨著(zhù)疲勞增加，兩條曲線(xiàn)分叉增加，在試樣斷開(kāi)時(shí)，曲線(xiàn)迅速爬升。
    用LAPA-1確定疲勞特性的方法
    本系統一次可容納三個(gè)樣品，可測試振動(dòng)壓實(shí)機（條形或圓形）、旋轉壓實(shí)機、馬歇爾儀獲得的樣品，以及現場(chǎng)取芯、鋪板試樣。LAPA-1車(chē)轍和疲勞測試的作用：在設計階段預測瀝青混合料的車(chē)轍和疲勞潛力；防止鋪設不合格的材料；監控工廠(chǎng)生產(chǎn)混合料質(zhì)量；鑒定瀝青混合料設計的質(zhì)量、節省開(kāi)支；加速性能測試。
    本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。

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      a、不能在易爆環(huán)境情形下操作系統，可能著(zhù)火或受到傷害。

      b、在儀器通電的情況下不能接觸儀器內部部件，不要移動(dòng)接線(xiàn)，有可能觸電。

      c、在運輸、安裝、接線(xiàn)、操作、維修、檢查等過(guò)程中，請向各地方領(lǐng)域內的專(zhuān)家詢(xún)問(wèn)，否則將可能發(fā)生觸電、著(zhù)火或受到傷害。

      d、在電源條件情況下使用該儀器設備，否則可能觸電或損壞儀器。

      e、為確保，建筑儀器配備有三線(xiàn)接地插座，這樣插座只適用于接地型電源接口。如果這個(gè)插座不能與接口連接，請向電氣工程師咨詢(xún)，選取合適的插座。

      f、不要自行拆卸儀器的任何部分，否則可能觸電或損壞儀器產(chǎn)品。如需維修，請與廠(chǎng)家。

      g、不能損壞電纜、重壓電纜或放重物在電纜上，以及使電纜接觸其它部分或設備，否則可能觸電。

      h、請仔細閱讀用戶(hù)手冊及連接事項后，連接主電源電纜，否則可能觸電，或發(fā)生火災。

      i、在清洗時(shí)不要給儀器供電，僅用濕布擦拭儀器表面。